به نقل از «تین نیوز»

تاکسی های فراری در تور تاکسیرانی | باربری شغل دوم بعضی تاکسی ها شده است

تاریخ انتشار: ۱۲ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۵۲۷۳۹

تین نیوز

یکی از مشکلات تکراری در رابطه با روزهای پرترافیک تهران مربوط به شاغل شدن برخی رانندگان تاکسی در جایگاه باربری برای اهالی بازار است؛ اتفاقی که مربوط به زمان و دوره ای خاص نیست و برخی از رانندگان تاکسی ها با چرتکه انداختن، مشغول به باربری می شوند.

به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، ترافیک تهران روزگاری محدود به شب های عید و روزهای آخر سال بود، اما سال هاست که این ترافیک زمان نمی شناسد؛ یک تردد کوتاه مدت در خیابان های شهر گواه این مدعاست که ترافیک شب عید زودتر از موعد به خیابان های شهر رسیده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ترافیک زودتر از موعد شهر، تنها موجب اتلاف وقت اهالی شهر در خیابان های شلوغ نمی شود و در سوی دیگر ماجرا، طبق یک قانون نانوشته و تکراری، برخی تاکسی های شهر از مسیر مسافران غیب می شوند؛ تا جایی که در برخی ایستگاه های تاکسی می توان صف های طولانی مسافران منتظر را مشاهده کرد.

ترافیک به ساعات غیرپیک رسید

تمام حساب و کتاب های اهالی مرکز شهر و حوالی بازار برای رسیدن به مقصد به هم ریخته و افزایش ترافیک در اوایل بهمن یقه بسیاری از پایتخت نشینان را گرفته است. مسیرهای منتهی به بازار تهران بیش از پیش با معضل ترافیک زودتر از موعد درگیر هستند و مسافرانی که تا همین چند هفته پیش مسیر عبوری از چهارراه سیروس، خیابان های ری، امیرکبیر و... را در زمان مشخصی طی می کردند، اکنون مجبور هستند که با احتساب زمان دوبرابری از این مسیرها عبور کنند؛ آن هم اگر تاکسی ها به صورت منظم در خطوط فعال باشند؛ چراکه تاکسی هایی که اقدام به باربری می کنند هم در این مسیر به وفور به چشم می خورند.

باربری به جای مسافربری

یکی از مشکلات تکراری در رابطه با روزهای پرترافیک تهران مربوط به شاغل شدن برخی رانندگان تاکسی در جایگاه باربری برای اهالی بازار است؛ اتفاقی که مربوط به زمان و دوره ای خاص نیست و برخی از رانندگان تاکسی ها با چرتکه انداختن به این نتیجه می رسند که قبول مسئولیت جابه جایی بار برای یک مغازه دار و فروشنده بازار به صرفه تر از انجام وظیفه اصلی اش یعنی جابه جایی مسافران است.

صادق که سال ها در یکی از خطوط تاکسیرانی فعال است، در رابطه با این رفتار خاص رانندگان تاکسی در ماه های آخر سال می گوید: «این کار دیگه روال شده و کم نیستن راننده هایی که به جای دردسر موندن توی ترافیک خیابون ها و سر و کله زدن با مسافر ترجیح می دن که پارچه، لباس و... پشت ماشینشون بار بزنن و پول بیشتری توی حسابشون بشینه.»

در کنار رانندگانی که این تخلف را در این شرایط اقتصادی امری طبیعی و راه حلی گریزناپذیر می دانند، کم نیستند مسافرانی که کابوس ماه های آخر سال را همیشه با خود مرور می کنند. سارا که تمام سال با وسایل حمل ونقل عمومی به خصوص تاکسی مسیر خانه تا محل کار خود را طی می کند، در این رابطه می گوید: «من همیشه از تاکسی استفاده می کنم و تمام دردسرهای این وسیله رو تجربه کردم، اما یکی از عجیب ترین تجربه ها برای وقتی هست که نزدیک آخر سال می شه، اون وقته که دیگه خودم رو برای صف های طولانی باید آماده کنم.»

به گفته سارا «کاری که بعضی از راننده های تاکسی نزدیک عید انجام می دن، اینه که اونا به جای وایسادن توی خط و جابه جا کردن مسافر، باربری می کنند، یه عالم وسیله توی صندوق و روی صندلی عقب جا می دن و از مغازه دارا پول خوبی می گیرن. اینا چون طرح هم دارن راحت توی محدوده بازار بالا و پایین می رن؛ همین موضوع باعث می شه تا بازاری ها ازشون برای بردن بارهاشون کمک بخوان.»

تخلف برخی رانندگان تاکسی تنها محدود به گشت وگذار حوالی بازار و قرار گرفتن در جایگاه باربری برای تولیدکنندگان نمی شود؛ چراکه فعالیت آنها به عنوان رانندگان شرکت ها و سرویس های مدارس خارج از ساختار تاکسیرانی نیز همواره گلایه شهروندان و مسافران را به همراه دارد؛ موضوعی که به خصوص در روزهای شروع آغاز سال تحصیلی بیشتر نمایان می شود.

احمد، یکی از استفاده کنندگان وسایل حمل ونقل عمومی در این رابطه به همشهری می گوید: «جدا از روزهای برفی و بارونی، وقتی نزدیک عید می شه، با این تاکسی ها ماجرا داریم؛ مثلا یکی از خط ها هست که رئیس خطش به من گفت 120تا ماشین داره، اما والا من این همه سال می رم و میام کلا 30 تاکسی دیدم که توی خط هستن و ماه های آخر سال همینا هم کم میشن.»

برخورد با رانندگان متخلف تاکسی

باربری و رانندگی شرکت های خصوصی و سرویس مدارس، استفاده از امتیاز طرح ترافیک و... تخلفاتی است که برخی از رانندگان تاکسی در سال های متمادی به صورت نامحسوس آن را انجام می دهند، اما این موضوع از دید سازمان تاکسیرانی تهران پنهان نمانده است.

براساس اعلام سازمان تاکسیرانی، تعداد کل ناوگان تاکسیرانی پایتخت ۷۸هزارو۷۸۴ دستگاه است و از این بین حدود ۶۹هزارو۲۲۴ تاکسی فعال هستند. براساس یک حساب و کتاب ساده باید گفت که بیش از ۹هزار تاکسی، غیرفعال محسوب می شوند یا به دلایل دیگری از چرخه حمل ونقل عمومی خارج شده اند.

به همین دلیل چندماه پیش طرح شناسایی فعالیت تاکسی ها با نام «لاگ هوشمند» آغاز شد تا بر فعالیت تاکسی های گردشی و تلفنی نظارت داشته باشد. براین اساس، تاکسی های گردشی و تلفنی باید در طول هر ماه، حداقل ۲۰پرداخت کرایه را با استفاده از رمز کیوآرکد که روی برچسب نرخ کرایه آنها قرار دارد، ثبت کنند.

محمد علوی زاده، معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی تهران در این باره به همشهری گفته بود: «از تاکسی ها خواستیم که هر ماه ۲۰پرداخت الکترونیکی داشته باشند. این عدد خیلی کم و از هر روز یک پرداخت هم کمتر است، اما به ما نشان می دهد که چه تاکسی هایی در حال فعالیت نیستند.»

او افزود: «یک تاکسی گردشی ممکن است روزانه ۳۰مسافر را جابه جا کند اگر یکی از این مسافران هم با کیوآرکد کرایه پرداخت کند، کافی است. بخش زیادی از رانندگان هم این کار را انجام دادند و بازخورد خوبی داشتیم، نیت اصلی ما از این موضوع رصد خودروهای فعال و غیرفعال است. با توجه به یارانه هایی که سازمان تاکسیرانی از طرح ترافیک و سهمیه سوخت و... دریافت می کند، همه عزیزانی که راننده تاکسی هستند باید در خدمت حمل ونقل عمومی باشند. شایسته نیست که درصد کمی از رانندگان تاکسی در ساعت کاری خود به فعالیت نپردازند یا از خودروی آنها استفاده شخصی و خصوصی شود.»

تشدید نظارت و کنترل هوشمند تاکسی ها در روزهای پایانی سال

شادی مالکی سرپرست سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه برنامه های ویژه ای برای ایام انتهایی سال جاری پیگیری خواهد شد، گفت: «با افزایش نظارت های میدانی در مناطق مرکزی شهر و حومه بازار و همچنین میادین و پایانه های پرتردد، سعی خواهیم کرد خدمات رسانی به شهروندان در بالاترین سطح صورت گیرد و مشکلات مربوط به ترافیک و مسائل دیگر کمرنگ تر از گذشته شود». شادی مالکی در ادامه افزود: «تلاش می کنیم تا در آینده ای نزدیک شاهد تعادل خوب تاکسیرانان باشیم».

او درخصوص برخوردها یادآور شد: «با کنترل و نظارت هوشمند و به روزرسانی سامانه ثبت تخلفات رانندگان سعی خواهیم کرد مشکلات را کاهش دهیم».

سرپرست سازمان تاکسیرانی درخصوص دیگر برنامه های پیش بینی شده، تأکید کرد: «پیگیری اجرای «لاگ هوشمند» از دیگر موضوعات مهم سازمان خواهد بود و بحث تشویقی ۴۰۰ تاکسیران برتر تهران را اجرا خواهیم کرد که بیشترین تراکنش مالی را داشته باشند. وی از تاکسیرانان خواست تا موضوع «لاگ هوشمند» را جدی بگیرند و همکاری لازم را داشته باشند. مالکی در پایان تأکید کرد: «نظارت و حضور و غیاب روزانه خطوط تاکسیرانی توسط ناظرین خطوط در سطح شهر تهران هم اجرا خواهد شد تا خدمت رسانی به پایتخت نشینان در بالاترین سطح انجام شود».

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تاکسیرانی تهران ترافیک تهران باربری تاکسی رانندگان تاکسی رانندگان تاکسی سازمان تاکسیرانی حمل ونقل عمومی آخر سال تاکسی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۵۲۷۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پلیس راهور : ۴۶ درصد تصادفات مربوط به تلفن همراه است

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ، با بیان اینکه بیشتر تصادفات به خاطر عدم توجه به جلو است؛ گفت: استفاده از هر چیزی که باعث حواس پرتی راننده شود ممنوع است.

سرهنگ فیروز کشیر در گفت‌وگو با ایسنا درباره حواس پرتی رانندگان هشدار داد و گفت: متاسفانه در بسیاری از تصادفات شاهد هستیم که علت حادثه، عدم توجه کافی راننده به جلو است. هر چیزی مانند دخانیات، تلفن همراه، خوردن و آشامیدن باعث حواس پرتی راننده شده و توجه کافی را از راننده می گیرد بنابراین ممنوع است.

وی ادامه داد که بعنوان مثال همه رانندگان می دانند استفاده از تلفن همراه، در حین رانندگی باعث حواس پرتی راننده می شود؛ اما متاسفانه هنوز هم این اشتباه را تکرار می کنند و این مسئله به یک عادت بد در رانندگان تبدیل شده است که می تواند فجایع بسیاری رقم بزند.

کشیر افزود: بارها مشاهده شده که برخی از رانندگان که در پشت چراغ قرمز متوقف می شوند تا لحظه ای که چراغ سبز شود؛ مدام با تلفن همراه خود مشغول هستند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در این فاصله چند ثانیه ای که رانندگان در پشت چراغ قرمز متوقف هستند؛ آنقدر سرگرم تلفن همراه خود و فضای مجازی هستند که حتی کشیدن ترمز دستی را هنگام توقف فراموش می کنند و این چنین با خودروی جلویی برخورد می کنند.

کشیر گفت: تلفن همراه به گونه ای است که وقتی فرد از آن استفاده می کند؛ تمام حواسش را می گیرد بنابراین از اطراف غافل شده و نمی تواند تصمیم درست بگیرد یا در شرایط حساس و مهم، واکنش درستی داشته باشد.

وی  افزود: همچنین استفاده از سایر تجهیزات تلفن متصل به گوشی نیز ممنوع است زیرا باعث انحراف ذهنی و رفتاری راننده شده می شود. 

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرد که راننده موظف است تمام هوش و حواس خود را در رانندگی به جلو معطوف دارد و به عنوان یک راننده باید از هر چیزی که باعث بر هم زدن هوش و حواس شود؛ اجتناب کند.

کشیر با اشاره به اینکه استفاده از دخانیات نیز باعث حواس پرتی رانندگان می شود؛ گفت:  ماده ۱۸۰ آیین نامه راهنمایی و رانندگی، به صراحت هشدار می دهد که رانندگان حق ندارند در حین رانندگی دخانیات استفاده کنند. زیرا علاوه بر ایجاد حواس پرتی،  ممکن است ته سیگار بر روی لباس راننده بیافتد و حوادث ناگواری را رقم بزند.

وی افزود: همچنین راننده حق ندارد در حین رانندگی مواد خوراکی و آشامیدنی استفاده کند؛ چرا که ممکن است یک لحظه آب در گلوی راننده پریده و باعث خفگی و واژگون شدن خودرو شود و این حادثه دیگر خودروها را نیز تحت تاثیر قرار دهد.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست حتی در زمان توقف در پشت چراغ قرمز یا ترافیک نیز، از استعمال دخانیات، خوردن و آشامیدن و استفاده از تلفن همراه خودداری کنند و همه حواس خود را برای حفظ سلامتی خود و دیگران در رانندگی بگذارند.

وی افزود: با توجه به تحقیقات میدانی همکاران من در پلیس راهور، یکی از دلایل اصلی افزایش تصادفات استفاده و مکالمه با تلفن همراه در حین رانندگی است و متاسفانه ۴۶ درصد تصادفات مربوط به تلفن همراه است و این موضوع حتی بدون استفاده از هندزفری نیز اتفاق می افتد .

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد : همچنین در بررسی ها مشخص شد ارسال پیامک توسط رانندگان نیز به میزان ۳۷ درصد در بروز تصادفات نقش دارد

کشیر گفت:  همچنین این تحقیق نشان می دهد که مکالمه با هندزفری ۲۷ درصد، استفاده از نوشیدنی‌های غیرمجاز و مصرف روان‌گردان‌ها به میزان ۱۳ درصد و مصرف موادمخدر نیز ۲۱ درصد در میزان و دلیل تصادفات نقش دارند.

وی درباره استفاده از مخدر گفت: استفاده از مواد مخدر باعث می شود که روح و روان و سیستم اعصاب افراد تحت تاثیر قرار گیرد. همچنین باعث می شود تاری دید، کاهش شدید شنوایی ، درگیری ذهنی و مغزی , درک نکردن فاصله نیز رخ دهد بنابراین افراد نباید در این شرایط پشت فرمان بنشینند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ هشدار داد که این اعداد و ارقام مواردی نیستند که بخواهیم با آنها شوخی کنیم . شوخی با این اعداد یعنی شوخی با جان و زندگی خود و خانواده بنابراین از رانندگان درخواست می کنیم عواملی که باعث حواس پرتی در رانندگی می شوند را حذف کنند.

کانال عصر ایران در تلگرام